MOTORCYCLE DIARY

のがたひろおのバイクな日記

若者がバイクに乗らない理由

国内のバイク販売数はピーク時の原付の販売数ぐらいしかないそうで、バイク業界を支えているのは、ぼくらのような若い頃から乗り続けてるおっさんと、若い頃に乗れなかったおっさんと、結婚などで一度降りて生活が安定して戻ってきたおっさんです。

街を見てもサーキットを見ても、ツーリングに出かけても、とにかくおっさんだらけで若者を見かけません。

若者が車やバイクに興味を持たないらしいんですが、これは世界的に見ても非常に稀で、ましてや世界に誇る自動車・オートバイ立国の日本がそうであるということはどこの国の人も驚くそうです。

いったいなぜなんでしょう?

自分はなんでバイクに乗り始めたか思い出してみると、漕がなくていいという第一の理由は置いといて、やっぱりかっこいいからでしょう。

当時は不良がかっこよかった時代ですし、大勢に反旗をひるがえすのもかっこよかった時代で、バイクなんてまさにピッタリのアイテムでした。

しかし今では不良はダサイですし、長いものには巻かれることが美徳になってきています。

かっこいいの基準が変わってきていて、バイクに乗っていてもあんまりかっこよくありません。

しかも回りを見渡すとバイクに乗っているのはこ汚いおっさんか、中年体型に似合わない高級ツナギに高級外車のおっさんが大多数です。

これに憧れろというのも酷です。


そして今の大不況の時代を考えると、やはりオ・カ・ネの問題も大きいでしょう。

ホンダなんかはこれに対応してNC700なんて画期的な低価格マシンを出してきましたが、それもちょっとピントがずれてるような気がします。

だって若者がNC700に乗るには大型免許を取らなきゃいけないじゃないですか。

ぼくらが免許を取った頃って、たしか中免で6~7万ぐらいで取れたと思うんですが、今は中免(普通二輪免許)で23万円、大型取るのに更に12万円。

いきなり大型を教習所で取ると32万です。

そして免許を取って、さてバイクを買おうと思うと、ホンダのホームページに購入シュミレーションがあったのでやってみると

車種名: CB400 スーパーフォア (ツートーン)
車両本体価格 \750,750
重量税 \5,700
------------------------------
合計 \756,450
内消費税 \35,750

自賠責 \18,860
任意保険 \93,190 対人無制限 対物\1000万
-------------------------------
合計 \112,050

-------------------------------
総合計 \868,500


さらにヘルメットやウェアを買わなきゃいけませんが、前にも書いたとおりヘルメットはいいやつで6万円前後です。

オイルもタイヤも年々高くなって、オイル交換3,000kmごとに1万数千円、タイヤ交換3,000~4,000kmごとに5~6万・・・

定期点検や車検もあります。

マフラーぐらいは換えたいよな~と思っても、チタンのフルエキなんて30万ぐらいするじゃないですか。


よく大人はなんでもかんでも携帯電話のせいにしますが、携帯なんか持っていなくても、若者がバイクに乗るのは、親がバイクに乗ってる人でもなければ金銭的にまず無理です。

この辺を考えないことにはバイク業界は今のジリ貧から抜け出せない気がします。

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コメント

全くその通りだと思います。
バイクに乗りたいという情熱で、困難な状況を打破する位の気合いも若者に望みたいですが、
それ以前の問題ですよね。
まずは、こ汚いおっさんの自分も、中年体型だけでも何とかしようと思います。
そんな事言いながら、事情があってハヤブサ動かないのに、遂にクロモリシャフト買っちゃいました。

  • 2012/05/09(水) 07:56:57 |
  • URL |
  • nyanbusa #Qm8zdCAk
  • [ 編集]

nyanbusaさん

クロモリ買いましたか!
いいですぞ~。

  • 2012/05/09(水) 15:34:25 |
  • URL |
  • のがたひろお #-
  • [ 編集]

聞かれてもないのに過去を語るのは
歳食った証拠だ。と
6歳の息子が言っていました。

  • 2016/09/29(木) 18:46:13 |
  • URL |
  • ゆりなん #qNXjQhIg
  • [ 編集]

ゆりなんさん

息子さんの言うことはごもっともです。

でも歳を食ったことがいけないという価値観ってどうなんでしょう?

  • 2016/09/29(木) 19:47:49 |
  • URL |
  • のがたひろお #-
  • [ 編集]

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国内のバイク販売数はピーク時の原付の販売数ぐらいしかないそうで、バイク業界を支えているのは、ぼくらのような若い頃から乗り続けてるおっさんと、若い頃に乗れなかったおっさんと、結婚などで一度降りて生活が安定して戻ってきたおっさんです。街を見てもサーキットを...

  • 2012/05/09(水) 08:46:30 |
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